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       在建筑領域中，工程造價預算在工程建設中處于舉足輕重的地位，預算的合理控制是工程建設順利進行的保障。然而在現(xiàn)實中存在著各種因素的干擾，在工程的實施過程中，容易導致工程的造價預算與實際造價有一定的偏差，甚至在施工過程中，出現(xiàn)預算超支的情況，嚴重地影響了工程成本的控制，降低了工程利潤。本文從各個方面分析了如何加強建筑工程中的施工預算及造價控制。

       一、施工圖預算內容及編制依據(jù)

       （一）施工圖預算的主要內容

       施工圖預算包括三部分，單位工程預算、單項工程預算和建設項目總預算。單位工程預算是在充分考慮施工圖設計文件、現(xiàn)行預算定額、費用標準和材料、設備、人力、機械臺班等預算價格資料后，按照一定的方法編制而成的。然后將各個單位的全部工程施工圖預算匯總，編成單項工程施工圖預算，再匯總所有各單項工程施工圖預算，組成一個建設工程項目的工程總預算。單位工程的預算包含兩部分，即建筑工程預算和設備安裝。

       （二）施工圖預算的編制依據(jù)

       施工圖預算主要是依據(jù)設計圖紙，按照定額子目的指標分部分項地計算出每個單項工程所需的人工、材料和機械使用費用，再與政府頒布的材料價格比較和調整價差，并進行相應的取費，經(jīng)過逐步歸集和匯總得到一施工圖預算主要的編制依據(jù)有：施工圖、說明書和標準圖集，現(xiàn)行預算定額和單位估價表，施工組織設計和施工方案，材料、人力、機械臺班預算價格和調價規(guī)定，建筑安裝工程費用標準，預算員工作手冊和相關工具書。

       二、工程造價的控制程序和特征

       工程造價控制是對建筑工程全過程的造價控制制對工程造價的動態(tài)控制。建設項目全過程從可行性研究開始，經(jīng)過初步設計、擴大初步設計、施工圖設計、承發(fā)包，到施工、調試、級工投產(chǎn)、決算以及最后的評估。對建設項目全過程的造價控制需要把握以下環(huán)節(jié)：一、項目可行性研究報告階段的投資估算；二、初步設計階段的設計概算；三、施工圖階段的施工圖預算；四、招投標階段的合同價確定；五、項目施工階段的工程結案；六、竣工驗收階段的竣工結算與決算。

       三、工程造價的控制措施

       （一）項目可行性研究

       項目可行性研究是在投資項目擬建之前，通過對與項目有關的市場、資源、工程技術、經(jīng)濟和社會等方面的問題進行全面的分析論證和評價，從而明確項目可行性大小或選擇最優(yōu)實施方案的工作。這一工作包含市場調查與環(huán)境分析、方案比較與擇優(yōu)、投資估算與資金籌措、財務分析、風險評估等，論證技術上的適用性、經(jīng)濟上的盈利性和建設條件的可行性，為工程建設中籌集資金、初步設計、項目組織實施、簽訂合同協(xié)議和竣工后評價提供科學依據(jù)。

       （二）限額設計

       限額設計是控制工程建設投資支出，提高建設資金使用效率的關鍵措施。它是指依照批準的可行性研究報告及投資估算進行初步設計，以批準的設計總概算來控制施工圖設計。限額設計需要設計人員與經(jīng)濟管理人員的密切配合，運用投資分解和工程量控制等方法，在設計標準、設計規(guī)模、工程量與各項經(jīng)濟技術指標等方面進行控制。因此，限額設計的前提是優(yōu)化設計方案，使限額目標的設定既滿足基本功能需要，又與技術需要、社會發(fā)展、環(huán)保安全和職業(yè)衛(wèi)生等相適應。

       （三）招投標管理

       招投標是在政府的強制執(zhí)行下建立起來的建筑業(yè)管理體制的改革，實質上是一種市場競爭手段。它是指以工程設計、施工或以工程所需的物資等為對象，在招標人和多個投標人之間進行的招標投標活動。為了保證工程質量和降低工程造價，應對建設項目全過程進行招投標，讓設計、施工、監(jiān)理等承建單位以及材料、設備的供應商等開展自由競爭，選擇經(jīng)濟實力、服務質量和企業(yè)信譽較好的單位，從而節(jié)約資金、提高資金使用率，以較低的價格獲取最佳的貨物、工程和服務。

       （四）合同管理

       合同管理是承包工程項目管理的核心和靈魂，它有力地保證了承包商全面而有序地完成合同規(guī)定的責任和義務。合同管理貫穿工程實施的始終，是從洽談、草擬、簽訂、合同生效開始，到合同失效為止的全過程。

       四、結語

       總之，有效的造價控制是提高建筑企業(yè)效益的關鍵舉措。施工圖預算，是造價控制的前提，需給予足夠的重視。同時，不能忽視對建筑工程全過程的造價控制，只有對每個環(huán)節(jié)的造價進行控制，才能真正降低成本，增加工程效益。